Tips | Smalcinātāja oderes dēlis, oderes plāksne | ||
Izcelsme | Ķīna | HS kods | 84749000 |
Stāvoklis | Jauns | Rūdu slīpēšana | Kvarcs, zelta rūda, cementa klinkers utt. |
Mašīnas tips | Lodīšu dzirnavu laineris | Sertifikācija | ISO 9001:2008 |
Galvenie materiāli | Mn13Cr2, Mn18Cr2, Mn22Cr2, Cr22, Cr26 | ||
Apstrādes veids | Liešana | Virsmas apstrāde | Pulēšana/Izsmidzināmā krāsa |
Liešanas pārbaude | Tiešās nolasīšanas spektra instruments, metalogrāfiskā analīze, ultraskaņas pārbaude, magnētisko daļiņu pārbaude, mehānisko īpašību pārbaude | ||
Transporta pakotne | Iepakots paletē/kastē | Garantija | Tāds pats kā oriģināls |
Kvalitāte | Augsts līmenis | Pieredze | Vairāk nekā 30 gadi |
Primārās lodīšu frēzēšanas vidi vislabāk var aprakstīt, vienlīdzīgi ņemot vērā gan trieciena, gan abrazīvus apstākļus.Izmantotie salīdzinoši lielie lodīšu izmēri [3″–4 collas (75–100 mm)] rada būtisku trieciena komponentu kopējā nodilumā.Triecienu skaits primārajās lodīšu dzirnavās ir daudz biežāks, taču to stiprums ir mazāks nekā SAG dzirnavās.Palielinātais biežums ir saistīts ar lādiņa tilpuma palielināšanos (35–40% pret 5–10%), lielāku frēzēšanas ātrumu un lielāku lodīšu skaitu uz vienu lādiņa svaru.Mazāki trieciena spēki ir saistīti gan ar mazāku lodīšu masu, gan ar zemāku kritiena augstumu, kas izriet no attiecīgi mazāku lodīšu un mazāka dzirnavu diametra izmantošanas.
Barības rūda primārajās malšanas dzirnavās parasti ir ļoti abrazīva daļiņu izmēra, formas un mineraloģijas dēļ.Nodiluma ātrums tuvojas 20 µm/h vai pārsniedz to.ir izmērīti ļoti abrazīvai Au.Cu un Mo rūdas, savukārt nodiluma ātrums ir 10-15 µm/h.ir konstatēti mīkstākās primārajās rūdās.
Tērauda slīpēšanas līdzeklim, ko izmanto primārajā slīpēšanā, jābūt veidotam tā, lai nodrošinātu maksimālu abrazīvu nodilumizturību, vienlaikus saglabājot labu stingrību.Stingrība ir īpaši svarīga režģu izkraušanas rūpnīcās, kur celulozes līmenis dzirnavu izplūdes galā var tuvoties nullei.
Ķīmiskās sastāvdaļas | ||||||||
Tips | Ķīmiskās sastāvdaļas | |||||||
C | Si | Mn | Cr | Mo | Cu | P | S | |
Zems Kr | 1,8-3,3 | ≤1,5 | 0,3-1,5 | 1-3 | ≤1,0 | ≤0,8 | ≤0,10 | ≤0,10 |
Vidēja-Cr | 1,8-3,3 | ≤1,2 | 0,3-1,5 | 4-9 | ≤1,5 | ≤0,8 | ≤0,10 | ≤0,10 |
Augsts Kr | 1,8-3,3 | ≤1,2 | 0,3-1,5 | 10-18 | ≤1,0 | ≤1,2 | ≤0,10 | ≤0,06 |
Superaugsts Kr | 1,8-3,3 | ≤1,2 | 0,3-1,5 | 19-35 | ≤2,0 | ≤1,2 | ≤0,10 | ≤0,06 |
Mums ir precīzi apstrādātas drupinātāja rezerves daļas, tostarp galva, bļodas, galvenā vārpsta, kontaktligzdas starplika, ligzda, ekscentriskā bukse, galvas bukses, zobrats, pretvārpstas, pretvārpstas bukse, pretvārpstas korpuss, lieldatora sēdekļa starplika un daudz kas cits, mēs varam atbalstīt visu jūsu mašīnu mehāniskās rezerves daļas.
1,30 gadu ražošanas pieredze, 6 gadu pieredze ārējā tirdzniecībā
2. Stingra kvalitātes kontrole, sava laboratorija
3.ISO9001:2008, BUREAU VERITAS
Pirmkārt, kvalitāte, garantēta drošība