1. Pašas iekārtas veiktspēja
Izgatavojot ekscenta vārpstu, ja termiskā apstrāde nav veikta labi, tiek samazināta ekscenta vārpstas noguruma izturība.Tiklīdz tas saskaras ar salīdzinoši cietiem vai neplīstošiem materiāliem, tiks radīta pretestība, kas palielinās ekscentra vārpstas slodzi un padarīs ekscenta vārpstu pakļautu plaisām.Ekscenta vārpsta salūzīs.
2. Nepareiza ātruma kontrole
Mainoties slodzei, arī atbilstošā dīzeļdzinēja apgriezieni saprot salīdzinoši lielas svārstības.Ja apgriezieni vienlaikus ir pārāk lieli, arī tukšgaitas apgriezieni ir salīdzinoši lieli, kas ietekmēs žokļu drupinātāja dzinēja stabilitāti un paātrinās virsbūves nodilumu..Ja tajā pašā laikā ātruma regulēšana ir pārāk maza, tas arī izraisīs dzinēja nestabilu darbību.
3. Nepareiza darbība
Padeves laikā pēkšņi palielinot padevi vai mainot citas materiāla īpašības, iekārta īslaicīgi nekontrolēs, kā rezultātā rodas strauja un lēna ātruma parādība, un žokļu drupinātājs ātrgaitas darbības laikā kļūst nestabils.Paātriniet ekscenta vārpstas nodilumu.
4. Nepareiza struktūra un izkārtojums
Galvenais iemesls ir tas, ka ekscentra vārpstas konstrukcija ir nepamatota un sprieguma koncentrācija ir viegli iespējama.Tas galvenokārt izpaužas kā ekscenta vārpstas un kustīgā konusa savienojuma virsmas lielie traucējumi, pārāk maza filtra fileja un bez izkraušanas rievas, kas ir viegli izraisīt ilgstošu iekārtas pārslodzi. Darbojoties, ekscenta vārpsta nogurst un paātrina nodilumu, un tām ekscenta vārpstām ar mazāku platumu tas ir vairāk pakļauts lūzumam.
Izlikšanas laiks: 12.11.2021